Kit Turbo Apr Golf 6 Gti Stage 3
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Kit TurboGolf 6 Gti Stage 3 - APR

€7.676,00
€7.293,00 Épuisé
CODE: T3100061
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Kit Turbo APR Golf 6 GTI Stage 3

 

APR est heureux de présenter le système de turbocompresseur 2.0 TSI EA888 Gen 1 Stage III GTX ! En 2008, peu de temps après la sortie mondiale du moteur 2.0 TSI, Volkswagen of America a chargé APR de construire le système de turbocompresseur Stage III GT pour ses concept cars SEMA. Le succès de ces concept-cars a conduit à la première version du système de turbocompresseur APR Stage III, basé sur le turbocompresseur Garret GT alors disponible, et est devenu un phénomène mondial. Au cours des années qui ont suivi, APR a continué à travailler avec VWoA, Volkswagen GmBH, VWVortex et BFGoodrich pour livrer plus de concept-cars pour SEMA, Wörthersee en Autriche, ainsi que d'autres événements dans le monde, tandis qu'APR a continué à tester la dernière technologie de turbocompresseur. Avec l'introduction du turbocompresseur Garret GTX2867R, APR a encore élevé la barre et redéfini la norme par laquelle la communauté VAG mesure les performances, la fiabilité, la maniabilité et la qualité. Fini le temps du compromis où la réponse bas de gamme signifiait une contre-pression excessive, une surtension du compresseur et des performances haut de gamme extrêmement limitées. Fidèle au mantra d'APR de Performance sans compromis, les jours de déchiquetage des pneus sur les véhicules à traction avant disparaissent rapidement grâce à la nouvelle norme d'or des stratégies d'étalonnage de la gestion du couple ECU que seul APR peut offrir. La poursuite sans fin d'APR de la perfection a abouti au système de turbocompresseur 2.0 TSI le plus complet au monde. Le 2.0 TSI est complètement transformé à la seconde où il rencontre un système de turbocompresseur APR Stage III GTX. La puissance passe immédiatement à 423 chevaux avec 387 pi-lb. de couple au robinet en utilisant du carburant à indice d'octane 93 sur un système de ravitaillement d'usine entièrement d'origine et non modifié. En passant au mode de carburant de course à indice d'octane 100 d'APR, la puissance atteint 458 chevaux avec 409 pi-lb. de couple tout à la commande du conducteur. Ce niveau de performances extrêmes n'est qu'un avant-goût des capacités de performances complètes du système. Logiciel inclus.

Caractéristiques :

Gains de puissance et de couple massifs Turbocompresseur Garret GTX2867R Plug and play direct Matériaux et composants de haute qualité partout Logiciel ECU inclus Tous les composants nécessaires inclus Instructions complètes incluses Support de classe mondiale inclus

 

APR