Pack jantes Evo Corse X3 Forgiata (Forgées) 18 pouces Alpine Alpine A110, A110 S et A110 R
- Description
- Commentaires
Trackshop vous propose :
Pack jantes Evo Corse X3 Forgiata 18 pouces Alpine A110 et A110S
Caractéristique :
| Marque | Evo Corse |
|---|---|
| Modèle |
X3 Forgiata |
| Affectation véhicule |
Alpine A110, A110 Pure, A110S, A110 GT et A110 R |
| Positionnement de la jante |
Pack pour 2 jantes avant et 2 jantes arrières |
| Largeur x Diamètre |
Avant : 8 x 18 pouces Arrière : 9 x 18 pouces |
| Déport |
Avant : ET30 Arrière : ET40 |
| Entraxe |
5 x 114.3 (inserts coniques en acier) |
| Alésage |
Origine |
| Poids Net |
Avant : 7.2 kg Arrière : 7.5 kg |
| Couleur |
A sélectionner dans le menu déroulant |
| Informations complémentaires |
- Type de fabrication : Forgée - Siège conique 60° en acier - Idéales en remplacement des jantes en carbones Le Mans ou pour ceux qui recherchent la performance à l'état pur. - Ce sont les jantes qui se rapprochent le plus des jantes en carbone Le Mans en terme de poids : 6.6 Kg à l'avant et 6.7 Kg à l'arrière pour la Le Mans en carbone. |
La Evo Corse X3 Forgiata est la dernière née et la plus aboutie de la marque. En collaboration avec Team Dynamics, Evo Corse a su créer la parfaite remplaçante de la jante en carbone Le Mans de l'A110R.
Fruit de plusieurs mois de recherche, cette X3 Forgiata vient compléter avec brio la gamme Evo Corse dédiée aux Alpines nouvelles générations.
En résumé
Evo Corse utilise les meilleures technologies de production et de conception, ainsi que des matériaux de haute qualité, pour fournir des produits à l'avant-garde de la technologie.
La conception bénéficie de vingt ans d'expérience dans le développement de tous les types de roues en alliage de course pour avoir l'optimisation maximale du rapport poids / résistance.
La production commence à partir d'une base pour toute roue pouvant être définie comme une "roue de course" : aluminium primaire AS7 avec traitement thermique T6, coulé sous basse pression dans des moules permanents en acier. Une procédure plus coûteuse qu'une roue normale en alliage du marché secondaire, mais qui garantit des performances élevées sans compromis.
Compte tenu de l'espace maximal que peuvent occuper les étriers de frein modernes, le profil du canal de la jante des roues Evo Corse diffère de celui des roues normales du marché et est optimisé pour l'utilisation de pneus de course. Le design particulier des rayons facilite le refroidissement des freins sans compromettre la solidité de la roue, tandis que les inserts en acier haute résistance montés sur chaque pièce garantissent un serrage parfait des boulons.
