APR short shifter - système complet
- Description
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APR short shifter - système complet
Caractéristique :
| Marque | APR |
|---|---|
| Produit | APR short shifter - système complet |
| Catégorie produit |
Accessoires moteur |
| Notice de montage |
A télécharger |
| Notes techniques |
Non Communiqué |
Description :
Le système de changement de vitesse court APR est une mise à niveau complète de l'ensemble de changement de vitesse d'usine et est conçu pour réduire le mouvement du levier de vitesse, dans toutes les directions, tout en améliorant simultanément la qualité du changement de vitesse. Le système permet un réglage précis des mouvements d'avant en arrière et d'un côté à l'autre pour raccourcir les changements de vitesse, des ajustements de contrepoids pour une qualité de changement améliorée et met à niveau les points faibles de la configuration d'usine pour fournir des années d'utilisation sans souci. La mise à niveau est simple, facile à installer, facile à régler et permet au conducteur de passer moins de temps à changer de vitesse et plus de temps à accélérer vers la victoire. Pour les ingénieurs d'APR, c'est la solution ultime, mais pour le conducteur, cela fonctionne !
En résumé :
Une piste de réglage fendue sur le levier de vitesses permet un réglage précis de la distance de déplacement vers l'avant et vers l'arrière du levier de vitesses.
Mouvement latéral entièrement réglable
Une piste de réglage fendue sur le levier de relais permet un réglage précis de la distance de déplacement latérale du levier de vitesses.
Contrepoids réglables
Trois contrepoids empilables permettent au conducteur de modifier la sensation générale du système selon ses préférences.
Insert cannelé en acier inoxydable
L'insert unique en acier inoxydable à verrouillage empêche l'usure de la cannelure d'entrée au fil du temps. Sur les systèmes en fonte d'aluminium et en aluminium usiné, l'usure de cette pièce est courante, ce qui entraîne des changements de vitesse bâclés, une défaillance des composants et potentiellement des dommages à la transmission.
Levier de relais billette
Le levier de relais en aluminium usiné CNC est responsable du mouvement et du réglage latéraux. Cette pièce remplace les pièces d'usine fines, flexibles, estampées en métal ou en plastique.
Levier de changement de vitesse en billette
Le levier de vitesses en aluminium usiné CNC est responsable du mouvement et du réglage d'avant en arrière. Ce composant abrite les poids d'équilibrage et remplace la pièce moulée en usine, sujette à l'usure des cannelures.
Facile à régler
Le réglage est aussi simple que de desserrer et de resserrer les chevilles ou d'ajouter plus de poids. Aucun démontage requis !
Facile à installer
Le système imite la forme d'usine, ce qui rend l'installation simple et relativement facile.
Tout le matériel nécessaire
Le système comprend un nouveau matériau de friction, des clips, des écrous de blocage ainsi que des boulons et des chevilles en acier inoxydable. Il s'agit d'une mise à niveau complète et complète le support de câble de levier de vitesse APR.
À propos de APR
Fondé en 1997, APR est le leader mondial des produits de rechange performants pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche et autres véhicules. APR développe et fabrique du matériel, des logiciels, des outils d'étalonnage et d'enregistrement de données pour les contrôleurs de moteur et de transmission, notamment les admissions, les systèmes d'échappement, les refroidisseurs intermédiaires, les systèmes de turbocompresseur, la suspension, les systèmes de freinage, les roues, etc. APR fournit des logiciels via un système de livraison mondial automatisé 24 heures sur 24 depuis ses installations ultramodernes de 80 000 pieds carrés à Opelika, en Alabama.
