MOTUL 300V COMPETITION 0W40 (10 x 2 litres)

Cette huile convient à tous moteurs essence ou Diesel de compétition, atmosphériques, turbocompressés ou suralimentés équipés de systèmes d'injection (directe/indirecte) ou carburateurs.

Merci de vous référer aux références constructeurs avant de commander des lubrifiants

Pour les moteurs modifiés ou préparés, et les voitures hautes performances fonctionnant sur une large plage de régimes et de températures, dans des conditions de conduite difficiles.

Convient à tous les types de carburants, essence, Diesel et biocarburants (en particulier Ethanol).

Depuis de nombreuses décennies Motul développe des lubrifiants synthétiques hautes performances sur base Ester. La gamme Motul 300V comprend les dernières évolutions de la technologie exclusive ESTER Core® pour extraire une puissance de sortie maximale du moteur sans compromettre la fiabilité et la protection contre l'usure. Cette formulation exclusive comprend désormais la compatibilité avec les biocarburants, les filtres à particules, et la protection LSPI, tout en réduisant son impact environnemental. 

Les grades de viscosité des Motul 300V COMPETITION series permettent une pression d'huile stable et apportent le meilleur compromis entre puissance et fiabilité à votre moteur dans toutes les conditions, même les plus extrêmes. Ces grades de viscosité des Motul 300V COMPETITION series peuvent convenir aux moteurs sujets à une dilution moyenne de l’huile moteur par du carburant non brûlé.

RECOMMENDATIONS

- Motul 300V COMPETITION series conviennent à la plupart des applications moteurs et sont particulièrement recommandés pour les moteurs de Rally, GT, … etc, ou de course historique (moteurs refaits) nécessitant une protection renforcée contre l'usure et les chutes de pression d'huile.

- Adaptez ou choisissez le bon grade de viscosité Motul 300V en fonction du grade de viscosité recommandé dans votre manuel d’entretien ou par votre partenaire de service préparation moteur/tuning.

- Pour garantir des performances moteur optimales, éviter de mélanger avec d'autres lubrifiants synthétiques ou minérales.

- Intervalle de vidange : consultez votre préparateur moteur pour l'intervalle de vidange approprié et à adaptez à votre propre utilisation.