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Ressorts courts APR

Caractéristique :

Description :

Les ressorts d'abaissement APR Roll-Control améliorent considérablement l'apparence et la maniabilité de votre Volkswagen MK7 / MK7.5 GTI et Golf R sans sacrifier grandement le confort ou votre portefeuille ! Conçus pour être utilisés avec des amortisseurs DCC ou non DCC, nos ressorts d'abaissement performants sont une mise à niveau directe plug-and-play qui offre un centre de gravité plus bas et des taux de ressort accrus pour réduire le roulis. De nombreux ressorts d'abaissement sur le marché aujourd'hui abaissent simplement votre véhicule et donnent une fausse impression d'amélioration en se sentant trop rigide. Nous avons adopté une approche différente avec notre conception. Nous avons testé de manière approfondie plusieurs itérations sur piste et sur route pour fournir un système qui non seulement donne à votre GTI et Golf R une belle apparence, mais le fait tout en offrant une expérience confortable qui ne se comprime pas constamment et ne roule pas sur les bosses ou les collisions et ne touche pas le fond. amortisseurs. Grâce à une configuration appropriée de la hauteur de caisse, nous sommes en mesure d'augmenter considérablement la raideur des ressorts pour une meilleure maniabilité, mais sans rendre la conduite dure, rebondissante et inconfortable. Votre GTI sera plantée avec un impact minimal sur le confort. C'est un système que vous adorerez dès la seconde où vous serez au volant ! Ces ressorts ont été conçus en interne et fabriqués aux États-Unis en utilisant un acier au chrome-silicium à haute résistance pour une excellente résilience contre l'affaissement et la défaillance pour les années à venir. Chaque ressort est revêtu de poudre dans notre couleur rouge emblématique, protégeant davantage le ressort des éléments. Les ressorts avant et arrière sont des ressorts à double taux qui fonctionneront comme un ressort linéaire à taux unique, dans des situations de conduite sous charge normale. Toutes les mesures du centre de la roue à l'aile (CF) ont été enregistrées sur nos spécifications internes US Spec 2017 MK7 GTI (non-DCC), US Spec 2018 MK7.5 GTI (DCC) et US Spec 2018 MK7.5 Golf R (DCC). ) tester les véhicules et peut varier légèrement d'un véhicule à l'autre. Enfin, bien que ce système ait été conçu spécifiquement pour les MK7 / MK7.5 GTI, il s'adaptera à d'autres véhicules à plateforme similaire. Spécifications : US 2018 MK7.5 GTI (DCC) Avant : 362 mm (OEM) contre 340 mm (APR) ou une réduction de 22 mm du CF Hauteur 215 lb/po (OEM) contre 323 lb/po (APR) ou un 50 % d'augmentation de la rigidité du ressort US 2018 MK7.5 GTI (DCC) Arrière : 370 mm (OEM) contre 333 mm (APR) ou une réduction de 37 mm de la hauteur CF 226 lb/po (OEM) contre 362 lb/po (APR) ou une augmentation de 60 % du Spring Rate US 2017 MK7 GTI (Non-DCC)

En résumé :

Abaisse 22 mm ou 0,87 à l'avant / 37 mm ou 1,46 à l'arrière (MK7.5 GTI DCC)
Abaisse 18 mm ou 0,71 po à l'avant / 32 mm ou 1,26 po à l'arrière (MK7 GTI non-DCC)
Abaisse 5 mm ou 0,20 à l'avant / 22 mm ou 0,87 à l'arrière (MK7.5 Golf R DCC)
Augmente la rigidité du ressort de 50 % ou +108 lb/po à 323 lb/po à l'avant / 60 % ou +136 lb/po à 362 lb/po à l'arrière (MK7.5 GTI DCC)
Augmente la rigidité du ressort de 76 % ou +139 lb/po à 323 lb/po à l'avant / 45 % ou +112 lb/po à 362 lb/po à l'arrière (MK7 GTI non-DCC)
Augmente la rigidité du ressort de 50 % ou +107 lb/po à 323 lb/po à l'avant / 48 % ou +117 lb/po à 362 lb/po à l'arrière (MK7.5 Golf R DCC)
Ressort à double taux (185 lb/po à 323 lb/avant)
Ressort à double taux (155 lb/po à 362 lb/po à l'arrière)
Fonctionne comme un ressort « linéaire » à taux unique lors d’une utilisation sous charge
Améliore considérablement la position et l'apparence des véhicules
Reste à l'aise dans la rue
Abaisse le centre de gravité du véhicule
Réduit le roulis
Améliore la manipulation
Ne fait pas facilement descendre les amortisseurs
Ne se comprime pas constamment et ne roule pas sur les butées progressives OEM.
Conçu pour être utilisé avec les amortisseurs OEM DCC et non-DCC
Plug-and-play direct
Fabriqué à partir d'un acier au chrome-silicium à haute résistance qui résiste à l'affaissement et à la défaillance
La finition rouge enduite de poudre protège les ressorts de la corrosion
Fabriqué aux Etats-Unis

 

À propos de APR

 

Fondé en 1997, APR est le leader mondial des produits de rechange performants pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche et autres véhicules. APR développe et fabrique du matériel, des logiciels, des outils d'étalonnage et d'enregistrement de données pour les contrôleurs de moteur et de transmission, notamment les admissions, les systèmes d'échappement, les refroidisseurs intermédiaires, les systèmes de turbocompresseur, la suspension, les systèmes de freinage, les roues, etc. APR fournit des logiciels via un système de livraison mondial automatisé 24 heures sur 24 depuis ses installations ultramodernes de 80 000 pieds carrés à Opelika, en Alabama.