Système de refroidisseur intermédiaire APR
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Système de refroidisseur intermédiaire APR
Caractéristique :
Marque | APR |
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Produit | Système de refroidisseur intermédiaire APR |
Catégorie produit |
Pièces Moteur |
Notice de montage |
A télécharger |
Notes techniques |
Non Communiqué |
Description :
Le système de refroidisseur intermédiaire APR abaisse considérablement la température de l'air de suralimentation et résiste bien mieux à la chaleur du système de refroidisseur intermédiaire d'usine. Grâce à un volume de noyau considérablement accru, à une conception de noyau de refroidisseur intermédiaire supérieure et à des réservoirs à extrémité coulée lisses, les ingénieurs d'APR ont pu créer un refroidisseur intermédiaire capable de supporter des niveaux de puissance bien au-delà de celui de l'unité d'usine. Attendez-vous à une puissance et un couple accrus et à des performances considérablement prolongées.
En résumé :
Augmente la puissance et le couple tout en prolongeant les performances
40% plus grand que le stock
Entrées et sorties plus grandes
Testé sous pression pour un fonctionnement étanche
Réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium lisse
Points de connexion de tuyau barbelé pour un ajustement antidérapant
Points de montage usinés pour un gain de poids supplémentaire
Adaptateur de billette usiné CNC
Tuyaux en silicone multicouches avec la conception étagée EZ-Flow d'APR
Montage OEM direct sans rognage nécessaire
Instructions d'installation complètes et assistance client de renommée mondiale d'APR
À propos de APR
Fondé en 1997, APR est le leader mondial des produits de rechange performants pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche et autres véhicules. APR développe et fabrique du matériel, des logiciels, des outils d'étalonnage et d'enregistrement de données pour les contrôleurs de moteur et de transmission, notamment les admissions, les systèmes d'échappement, les refroidisseurs intermédiaires, les systèmes de turbocompresseur, la suspension, les systèmes de freinage, les roues, etc. APR fournit des logiciels via un système de livraison mondial automatisé 24 heures sur 24 depuis ses installations ultramodernes de 80 000 pieds carrés à Opelika, en Alabama.