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Durites APR - intercooler

Caractéristique :

Description :

APR est heureux de présenter la mise à niveau ultime du tuyau de suralimentation pour les véhicules à plate-forme MQB avec les moteurs 1.8T et 2.0T ! Le système de tuyaux APR Boost est une mise à niveau complète et directe de remplacement des tuyaux en caoutchouc d'usine trouvés dans le système de tuyauterie de charge. Le système comprend une multitude d'améliorations conçues pour des performances, une longévité et une assurance maximales contre les fuites de puissance. Le système est vendu à la fois sous forme de kit complet et individuellement, et est entièrement compatible avec le système OEM et APR Intercooler amélioré, le corps de papillon OEM et tous les turbocompresseurs OEM. Ce système comprend les deux durites du refroidisseur intermédiaire. Les ingénieurs d'APR ont adopté une approche en plusieurs étapes pour optimiser les tuyaux afin de minimiser les fuites de suralimentation, de réduire les turbulences et autres dégradations de performances. Du silicone à quatre couches a été utilisé car il offre les caractéristiques d'épaisseur et de résistance nécessaires pour supporter des niveaux de suralimentation bien au-delà des capacités du moteur. Un revêtement interne en fluorosilicone a été ajouté pour garantir que les tuyaux ne se détériorent pas rapidement avec le temps lorsqu'ils sont exposés à l'huile et à l'essence des systèmes PCV et EVAP. Les colliers de serrage en T Clampco en acier inoxydable inclus empêchent les tuyaux de se desserrer sous de fortes pressions et à des températures élevées, le silicone adhère à sa surface de contact, minimisant ainsi les fuites et le glissement des tuyaux. La conception étagée EZ-Flow d'APR crée un chemin de flux d'air fluide, réduisant les turbulences par rapport aux conceptions non étagées. Enfin, le silicone offre une meilleure résistance à la chaleur que le caoutchouc, prolongeant ainsi la durée de vie du produit et ultime Un revêtement interne en fluorosilicone a été ajouté pour garantir que les tuyaux ne se détériorent pas rapidement avec le temps lorsqu'ils sont exposés à l'huile et à l'essence des systèmes PCV et EVAP. Les colliers de serrage en T Clampco en acier inoxydable inclus empêchent les tuyaux de se desserrer sous de fortes pressions et à des températures élevées, le silicone adhère à sa surface de contact, minimisant ainsi les fuites et le glissement des tuyaux. La conception étagée EZ-Flow d'APR crée un chemin de flux d'air fluide, réduisant les turbulences par rapport aux conceptions non étagées. Enfin, le silicone offre une meilleure résistance à la chaleur que le caoutchouc, prolongeant ainsi la durée de vie du produit et ultime Un revêtement interne en fluorosilicone a été ajouté pour garantir que les tuyaux ne se détériorent pas rapidement avec le temps lorsqu'ils sont exposés à l'huile et à l'essence des systèmes PCV et EVAP. Les colliers de serrage en T Clampco en acier inoxydable inclus empêchent les tuyaux de se desserrer sous de fortes pressions et à des températures élevées, le silicone adhère à sa surface de contact, minimisant ainsi les fuites et le glissement des tuyaux. La conception étagée EZ-Flow d'APR crée un chemin de flux d'air fluide, réduisant les turbulences par rapport aux conceptions non étagées. Enfin, le silicone offre une meilleure résistance à la chaleur que le caoutchouc, prolongeant ainsi la durée de vie du produit et ultime Les colliers de serrage en T Clampco en acier inoxydable inclus empêchent les tuyaux de se desserrer sous de fortes pressions et à des températures élevées, le silicone adhère à sa surface de contact, minimisant ainsi les fuites et le glissement des tuyaux. La conception étagée EZ-Flow d'APR crée un chemin de flux d'air fluide, réduisant les turbulences par rapport aux conceptions non étagées. Enfin, le silicone offre une meilleure résistance à la chaleur que le caoutchouc, prolongeant ainsi la durée de vie du produit et ultime Les colliers de serrage en T Clampco en acier inoxydable inclus empêchent les tuyaux de se desserrer sous de fortes pressions et à des températures élevées, le silicone adhère à sa surface de contact, minimisant ainsi les fuites et le glissement des tuyaux. La conception étagée EZ-Flow d'APR crée un chemin de flux d'air fluide, réduisant les turbulences par rapport aux conceptions non étagées. Enfin, le silicone offre une meilleure résistance à la chaleur que le caoutchouc, prolongeant ainsi la durée de vie du produit et ultime

En résumé :

Remplacement direct OEM : compatible avec le refroidisseur intermédiaire OEM/APR, le corps de papillon OEM et tous les turbocompresseurs OEM.
Conception APR EZ-Flow : la conception étagée EZ-Flow d'APR fournit un débit maximal pour des performances maximales grâce à une transition douce et adaptée au port du tuyau à la surface de connexion.
Construction extérieure en silicone multicouche : testé sous pression bien au-delà des capacités du moteur, le système maintient les performances dans des conditions extrêmes et augmente à la fois la résistance à la chaleur et à l'éclatement ainsi que l'adhérence de la surface de contact par rapport au caoutchouc.
Colliers de serrage à boulon en T Clampco : colliers de serrage à boulon en T en acier inoxydable. Diminue le risque de fuites de suralimentation grâce à une résistance de connexion accrue et à une diminution du glissement du tuyau.
Contrôle qualité supplémentaire : APR prend la qualité au sérieux. Chaque tuyau est entièrement testé avant de quitter nos portes pour garantir

 

À propos de APR

 

Fondé en 1997, APR est le leader mondial des produits de rechange performants pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche et autres véhicules. APR développe et fabrique du matériel, des logiciels, des outils d'étalonnage et d'enregistrement de données pour les contrôleurs de moteur et de transmission, notamment les admissions, les systèmes d'échappement, les refroidisseurs intermédiaires, les systèmes de turbocompresseur, la suspension, les systèmes de freinage, les roues, etc. APR fournit des logiciels via un système de livraison mondial automatisé 24 heures sur 24 depuis ses installations ultramodernes de 80 000 pieds carrés à Opelika, en Alabama.